专家介绍： 

殷国栋 教授、江苏省汽车工程学会副理事长、江苏新能源汽车产业 创新联盟秘书长、江苏省科协“首席专家”、主持国家重点研发计 划项目、国家自然科学基金等国家级项目近 10 项。 

项目介绍： 

车路协同的核心在于低时延，因此针对车路协同的基于 4G 网 络的专用 LTE-V 直联通讯已经成熟，直联通讯表示车与车直接实 现互联，而不需要通过路由等中端转接设备。在此基础上，科研 团队开展了基于 LTE-V 直联通讯的车路协同系统。目前团队在无 锡已经建立基于车联网标准的城市级车路协同基地，具备一定的 实际路测经验，可以在其他地区展开同样测试项目。5G 的车联网 商用还需要时间，对车联网来说，5G 的高带宽意义不大，主要集 中在低时延方面有要求。因此通讯服务商做了基于 4G 的 LTE-V 直联通讯，为车路协同相关技术提供了无限空间。 

现需求联合申报省级工程研发中心，引荐相关整车上下游企 业在区内合作生产，介绍产业基金投资孵化，介绍与大型整车供 应商厂家合作，本专业大学生鼓励就业落户政策等。需要政府/ 企业提供较宽广的半封闭铺装路段进行车路协同的测试