突破大兆瓦海机传动链采用双TRB整体式主轴支撑系统+3P1H前集成齿轮箱+弹性绝缘联轴器结构难题，实现TRB轴承散热和动态藕合精准、预紧力控制精准，主轴承的负游隙控制精度可达0.05mm，满足复杂多变的工况需求，适应海上高盐、高湿、台风等环境；攻克大兆瓦海上支撑结构一体化设计难题，解决了不合理的极端工况重复叠加，避免安全系数的双重冗余，行业内实现基础泥面处极限载荷减小12.1%，海上基础工程量总体优化13.5%；。